Die U.S. suspendiert ein Jahr lang eine Gebühr in Höhe von $46/ton für nicht-US-Auto-Carrier, wodurch die Kosten für Hyundai Glovis gesenkt werden. The U.S. suspends a $46/ton fee on non-U.S. car carriers for one year, easing costs for Hyundai Glovis.

Die USA hat eine $46 pro Netto-Tonnen-Port-Eintrittsgebühr für nicht-US gebaute Auto-Carrier für ein Jahr ausgesetzt, mit Wirkung vom 11. November 2025, Hyundai Glovis, Südkoreas größte Auto-Carrier, Entlastung von geschätzten $137,2 Millionen jährlichen Kosten. The U.S. has suspended a $46 per net ton port-entry fee on non-U.S.-built car carriers for one year, effective November 11, 2025, providing Hyundai Glovis, South Korea’s largest car carrier, relief from an estimated $137.2 million annual cost. Die Gebühr, die gemäß Abschnitt 301 des Handelsgesetzes verhängt wurde und hauptsächlich auf chinesische Schiffe abzielte, wurde nach einem kürzlichen US-China-HandelsWaffenstillstand aufgehoben. The fee, imposed under Section 301 of the Trade Act and primarily targeting Chinese-built ships, was lifted following a recent U.S.-China trade truce. Hyundai Glovis wird ab dem 11. November keine Zuschläge mehr auf Frachtgebühren erheben, obwohl er prüft, ob er diese ab dem 14. Oktober bis zum 9. November für Sendungen behalten soll, als die Gebühr noch in Kraft war. Hyundai Glovis will no longer apply surcharges to freight charges starting November 11, though it is reviewing whether to retain them for shipments between October 14 and November 9, when the fee was still in effect. Die Suspendierung der Zukunft hängt von den laufenden US-China-Handelsentwicklungen ab. The suspension’s future depends on ongoing U.S.-China trade developments.