Mexikos Autosektor warnt chinesische Importzölle könnten Lieferketten stören und die US-Exporte unter USMCA verletzen. Mexico’s auto sector warns Chinese import tariffs could disrupt supply chains and hurt U.S. exports under USMCA.

Die mexikanische Autoindustrie warnt davor, dass die vorgeschlagenen Zölle auf chinesische Importe die Lieferketten stören und die Kosten in die Höhe treiben könnten, da der Sektor stark auf in China hergestellte elektronische Komponenten wie digitale Armaturenbretter und Batterien angewiesen ist. Mexico’s auto industry warns that proposed tariffs on Chinese imports could disrupt supply chains and raise costs, as the sector relies heavily on Chinese-made electronic components like digital dashboards and batteries. Branchenführer sagen, dass eine Verlagerung der Lieferanten Jahre und Milliarden an Investitionen erfordern würde, wodurch Produktionsverzögerungen und eine geringere Wettbewerbsfähigkeit gefährdet würden. Industry leaders say shifting suppliers would take years and billions in investment, risking production delays and reduced competitiveness. Die Bewegung, getrieben von US-Druck und Mexikos Handelsdefizit mit China, zielt darauf ab, die inländische Fertigung zu steigern, aber kann eine Industrie, die fast 3 Millionen Fahrzeuge jährlich in die USA exportiert schaden. The move, driven by U.S. pressure and Mexico’s trade deficit with China, aims to boost domestic manufacturing but may harm an industry that exports nearly 3 million vehicles annually to the U.S. Während einige inländische Firmen Chancen sehen, befürchten die meisten unbeabsichtigte Folgen für Mexikos lebenswichtige Autoexporte unter USMCA. While some domestic firms see opportunities, most fear unintended consequences for Mexico’s vital auto exports under USMCA.