Die Offshore-SMR von Allseas könnte bis 2050 jährlich 40.000 Arbeitsplätze schaffen und die Emissionen der Niederlande um 65 Millionen Tonnen senken. Allseas' offshore SMR could create 40,000 jobs and cut Dutch emissions by 65 million tonnes annually by 2050.

Eine Studie von Roland Berger, die von Allseas-Projekten in Auftrag gegeben wurde, dass das Unternehmen mit 25 MWe/70 MWt Hochtemperatur-gasgekühltem kleinen modularen Reaktor (SMR) bis zum Jahr 2050 bis zu 150 Milliarden US-Dollar an wirtschaftlichem Wert generieren und 40.000 Arbeitsplätze in den Niederlanden schaffen könnte. A study by Roland Berger commissioned by Allseas projects that the company’s 25 MWe/70 MWt high-temperature gas-cooled small modular reactor (SMR) could generate up to $150 billion in economic value and create 40,000 jobs in the Netherlands by 2050. Für Offshore-Schiffe, Industriestandorte, Häfen und energieintensive Sektoren konzipiert, könnte die SMR bis 2050 jährlich bis zu 65 Millionen Tonnen CO2-Emissionen reduzieren – das entspricht 3,5 Millionen Haushalten – und die niederländischen Industrie- und globalen Seeverkehrsemissionen um bis zu 25 % bzw. 5 % senken. Designed for offshore vessels, industrial sites, ports, and energy-intensive sectors, the SMR could reduce CO₂ emissions by up to 65 million tonnes annually by 2050—equivalent to 3.5 million homes—and cut Dutch industrial and global maritime emissions by up to 25% and 5%, respectively. Ziel ist es, sauberen, erschwinglichen Strom und Hochtemperaturwärme zu liefern, Netzüberlastung zu erleichtern, Investitionen in das Netz in Höhe von 14 Mrd. EUR zu vermeiden und eine wirtschaftliche Aktivität von 46 Mrd. EUR freizusetzen. It aims to deliver clean, affordable electricity and high-temperature heat, ease grid congestion, avoid €14 billion in grid investments, and unlock €46 billion in economic activity. Die ersten Einheiten werden bis 2030 im Rahmen eines fünfjährigen Entwicklungsplans ab Juni 2025 erwartet, unterstützt von niederländischen Institutionen wie TNO, COVRA, Urenco und dem Hafen von Rotterdam. The first units are expected by 2030 under a five-year development plan starting in June 2025, with support from Dutch institutions including TNO, COVRA, Urenco, and the Port of Rotterdam.