Im Jahr 2025 stiegen die Elektro-Schwerlastwagen von China auf 22 % des Neuumsatzes und übertrafen die Diesel- und LNG-Modelle, angetrieben durch Anreize und Infrastruktur. China’s electric heavy trucks surged to 22% of new sales in 2025, outpacing diesel and LNG models, driven by incentives and infrastructure.

China ersetzt Diesel-Lkw schnell durch elektrische Modelle, wobei im ersten Halbjahr 2025 22 % des Umsatzes von elektrischen schweren LKWs – gegenüber 9,2 % im Jahr 2024 – durch staatliche Anreize, sinkende Batteriekosten und den Ausbau der Lade- und Batterie-Swapping-Infrastruktur generiert wurden. China is rapidly replacing diesel trucks with electric models, with electric heavy trucks making up 22% of new sales in the first half of 2025—up from 9.2% in 2024—driven by government incentives, falling battery costs, and expanding charging and battery-swapping infrastructure. Diese Verschiebung hat zu einem Rückgang des Dieselverbrauchs geführt, mit einem Rückgang des Verbrauchs um 11 % gegenüber dem Vorjahr im Juni 2024 und reduziert die Ölnachfrage Chinas um über eine Million Barrel pro Tag. This shift has led to a decline in diesel use, with consumption dropping 11% year-on-year in June 2024, and is reducing China’s oil demand by over a million barrels per day. Elektro-Lkw verkaufen nun LNG-getriebene Modelle und Prognosen gehen davon aus, dass sie im Jahr 2025 fast 46 % des Umsatzes und im Jahr 2026 60 % des Umsatzes ausmachen könnten, was das weltweite Wachstum der LNG-Nachfrage trotz der anhaltenden LNG-Importe in China potenziell einschränken könnte. Electric trucks now outsell LNG-powered models, and forecasts predict they could account for nearly 46% of new sales in 2025 and 60% in 2026, potentially limiting global LNG demand growth despite China’s continued LNG imports.