Indiens elektrische Dreiräder stiegen im Jahr 2025 auf 60% des Umsatzes, aber die allgemeine EV-Annahme bleibt aufgrund einer schwachen politischen Koordinierung gering. India’s electric three-wheelers surged to 60% of sales in 2025, but overall EV adoption remains low due to weak policy coordination.

Elektrische Dreiräder machten 60 % der 1,1 Millionen verkauften Dreiräder Indiens im Jahr 2025 aus, getrieben von Nachfrage, Infrastruktur und staatlicher Unterstützung, während Elektrofahrzeuge insgesamt nur 4 % der Autoverkäufe ausmachten. Electric three-wheelers made up 60% of India’s 1.1 million three-wheelers sold in 2025, driven by demand, infrastructure, and government support, while EVs overall accounted for just 4% of car sales. Trotz eines Anstiegs der Pkw-Produktion um 30 % seit 2019 hinkt Indien aufgrund einer schwachen politischen Koordinierung im Gegensatz zu China, der EU und den USA, die durch nachhaltige Strategien höhere EV-Anteile erzielt haben, bei der EV-Annahme hinterher. Despite a 30% rise in car production since 2019, India lags in EV adoption due to weak policy coordination, unlike China, the EU, and the U.S., which achieved higher EV shares through sustained strategies. Der EV-Umsatz in Indien stieg auf über 5 % des Neuwagenumsatzes, da Tata Motors bis 2030 mit EVs zu Benzin-Autopreisen projizieren und bis dahin einen Anteil von 30 % anstreben wollte. EV sales in India rose to over 5% of new car sales, with Tata Motors projecting EVs to match petrol car prices by 2030 and aiming for a 30% EV share by then.