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Toyota startet bis 2026 und 2028 Elektro- und Wasserstoff-HiLux in Australien und drängt auf die hybride Einbeziehung in Emissionsgutschriften.
Toyota bringt Anfang 2026 einen elektrischen (BEV) HiLux und eine Wasserstoff-Brennstoffzelle (FCEV)-Version bis 2028 in Australien auf den Markt, die Teil einer umfassenderen Strategie über die Einhaltung des 2025 New Vehicle Efficiency Standard (NVES) hinaus ist.
Während der BEV NVES-Gutschriften generieren wird, wird sein geringes Volumen im Vergleich zu Toyotas starken Verkäufen von Hybriden und Plug-in-Hybriden, die fast die Hälfte des aktuellen australischen Umsatzes ausmachen, minimalen Einfluss haben.
Toyota Australias Sean Hanley forderte die Regierung auf, einen Zero and Low Emissions Vehicle (ZLEV) Ansatz anzunehmen, der Hybriden in Kreditberechnungen einschließt, und warnte davor, dass sie die Akzeptanz der Verbraucher und eine langsame Dekarbonisierung behindern könnten.
Das Unternehmen baut seine elektrische Linie mit dem bZ4X SUV, bZ4X Touring, C-HR BEV und HiLux FCEV weiter aus und verfolgt dabei eine Multi-Pfad-Strategie über alle Antriebsstrange hinweg.
Toyota to launch electric and hydrogen HiLux in Australia by 2026 and 2028, pushing for hybrid inclusion in emissions credits.