Audi bringt elektrischen SUV E7X in China mit neuem Logo und LiDAR mit potenzieller EU-Erweiterung auf den Markt. Audi launches electric SUV E7X in China, featuring new logo and LiDAR, with potential EU expansion.

Audi hat seinen neuen elektrischen SUV vorgestellt, den E7X, der in einem Joint Venture mit SAIC in China entwickelt wurde und anstelle des traditionellen Vierring-Emblems mit einem Schrift-Only-Logo versehen ist. Audi has unveiled its new electric SUV, the E7X, developed in a joint venture with SAIC in China, featuring a typeface-only logo instead of the traditional four-ring emblem. Der E7X wurde auf Plattformen der IM-Serie gebaut, die mehr als 5 Meter lang sind und einen Radstand von mehr als 3 Metern haben, und bietet Hinter- und Allradantriebsvarianten mit bis zu 800Nm Drehmoment. Built on platforms shared with MG’s IM series, the E7X exceeds 5 meters in length with a wheelbase over 3 meters, and offers rear- and all-wheel-drive variants with up to 800Nm of torque. Batteriekapazität und Reichweite sind noch nicht bekannt. Battery capacity and range are not yet disclosed. Das Fahrzeug umfasst LED-Beleuchtung, große Räder, spülbare Türgriffe und eine auf dem Dach angebrachte LiDAR-Pod. The vehicle includes LED lighting, large wheels, flush door handles, and a roof-mounted LiDAR pod. Die Innenausstattung bleibt noch aus, aber es wird erwartet, dass sie dem minimalistischen, bildschirmlastigen Design der E5-Serie folgt. Interior details remain pending, but it is expected to follow the E5’s minimalist, screen-heavy design. Der E7X wird im April auf der Beijing Motor Show debütieren und in China starten, mit dem bereits in Europa registrierten Typenschild, was auf eine mögliche künftige Expansion hindeutet. The E7X will debut at the Beijing Motor Show in April and launch in China, with the nameplate already registered in Europe, suggesting potential future expansion. Dies steht im Einklang mit dem Vorstoß des Volkswagen-Konzerns, chinesische Modelle vom 20,7%-Zoll der EU zu befreien, der 2024 eingeführt wurde, mit der Begründung, dass solche Fahrzeuge vor Inkrafttreten der Politik entwickelt wurden. This aligns with Volkswagen Group’s push to exempt Chinese-built models from the EU’s 20.7% tariff, introduced in 2024, arguing that such vehicles were developed before the policy took effect.