Die britische Studie zeigt, dass die üblichen Crosswalk-Zeiten für ältere Erwachsene zu kurz sind, was zu langsameren Gehgeschwindigkeiten im Signaldesign führt. UK study reveals standard crosswalk times are too short for older adults, urging slower walking speeds in signal design.

Eine Studie aus dem Vereinigten Königreich stellt fest, dass die üblichen Fußgängerübergangszeiten für ältere Erwachsene und Personen mit Mobilitätsproblemen zu kurz sind, wobei die durchschnittlichen Gehgeschwindigkeiten von 0,77 m/s – weit unter den 1,2 m/s, die im Design verwendet werden – 6,5 Sekunden erfordern, um eine fünf Meter lange Straße zu überqueren, über zwei Sekunden länger als die typischen grünen Signale. A UK study finds standard pedestrian crossing times are too short for older adults and people with mobility issues, with average walking speeds of 0.77 m/s—well below the 1.2 m/s used in design—requiring 6.5 seconds to cross a five-meter road, over two seconds longer than typical green signals. Nur 1,5 % der untersuchten älteren Erwachsenen konnten innerhalb der Standarddauer sicher durchqueren. Only 1.5% of older adults studied could cross safely within standard durations. Forscher empfehlen, die Signalzeit auf 0,7 m/s einzustellen, um die Sicherheit, Unabhängigkeit und körperliche Aktivität zu verbessern, und drängen auf ein aktualisiertes städtisches Design, um ein gesünderes Altern zu unterstützen. Researchers recommend adjusting signal timing to 0.7 m/s to improve safety, independence, and physical activity, urging updated urban design to support healthier aging.