Die NTSB lehnt eine Verteidigungsvorschrift ab, die die Sicherheitsvorschriften nach einem Absturz von 2024 schwächen würde, und warnt davor, dass sie Flüge gefährden könnte. The NTSB opposes a defense bill provision that would weaken safety rules after a 2024 crash, warning it could endanger flights.

Die NTSB, angeführt von der Vorsitzenden Jennifer Homendy, hat sich stark gegen eine Bestimmung im National Defense Authorization Act von 2025 ausgesprochen, die Sicherheitsmaßnahmen nach der Kollision mit der Luft im Januar 2024 in der Nähe des Reagan National Airport, der 67 Menschen tötete, rückgängig machen würde. The NTSB, led by Chair Jennifer Homendy, has strongly opposed a provision in the 2025 National Defense Authorization Act that would roll back safety measures following the January 2024 mid-air collision near Reagan National Airport that killed 67 people. Homendy nannte die Bestimmung eine "Sicherheits-Whitewash" und warnte davor, gefährliche Bedingungen wiederherzustellen, wobei die Agentur bei der Ausarbeitung nicht konsultiert wurde. Homendy called the provision a "safety whitewash" and warned it would recreate dangerous conditions, noting the agency was not consulted during drafting. Die Gesetzesvorlage würde es Militärflugzeugen ermöglichen, nach veralteten Regeln zu arbeiten, wodurch möglicherweise eine obligatorische ADS-B-Tracking-Technologie vermieden würde. The bill would allow military aircraft to operate under outdated rules, potentially avoiding mandatory ADS-B tracking technology. Kritiker, darunter Senatoren und Opfer, fordern die Annahme des zweiparteiischen ROTOR-Gesetzes auf, eine moderne Nachverfolgung aller Flugzeuge zu verlangen und militärische Ausnahmen zu reduzieren. Critics, including senators and victims’ families, urge adoption of the bipartisan ROTOR Act to require modern tracking for all aircraft and reduce military exemptions.