Die US-Autohersteller schnitten EV-Pläne aufgrund von Verlusten, schwacher Nachfrage und einer Verlagerung der Politik ab und begünstigten profitable Lkw und SUVs, da chinesische EVs weltweit expandieren. U.S. automakers cut EV plans due to losses, weak demand, and shifting policies, favoring profitable trucks and SUVs as Chinese EVs expand globally.

U.S. Autohersteller reduzieren EV-Investitionen inmitten von finanziellen Verlusten und Verschiebungen Politik, sondern konzentrieren sich auf profitable LKWs und SUVs als chinesische EV-Hersteller wie BYD und Geely weltweit sprunghaft. U.S. automakers are reducing EV investments amid financial losses and shifting policies, focusing instead on profitable trucks and SUVs as Chinese EV makers like BYD and Geely surge globally. Da die EV-Anreize des Bundes abgelaufen sind und strengere Emissionsvorschriften zurückgedrängt werden, kürzen Unternehmen wie Ford, GM und Stellantis die EV-Produktion trotz laufender Verpflichtungen zurück, wobei sie die schwache Nachfrage nach großen, teuren EVs und Herausforderungen bei der Erreichung der Kostenwettbewerbsfähigkeit nennen. With federal EV incentives expired and stricter emissions rules rolled back, companies including Ford, GM, and Stellantis are scaling back EV production despite ongoing commitments, citing weak demand for large, expensive EVs and challenges in achieving cost competitiveness.