Bristells B23-916iS, mit 160 PS Turbomotor, erhielt die EASA CS-23-Zertifizierung 17. Dezember 2025, für Segelschleppen und Höhenflug. Bristell's B23-916iS, with a 160-hp turbocharged engine, earned EASA CS-23 certification Dec. 17, 2025, for glider towing and high-altitude flight.

Bristell hat die EASA CS-23-Zertifizierung für die B23-916iS erhalten, das erste Flugzeug, das einen 160 PS starken, aufgeladenen Rotax 916iS-Motor mit einem zertifizierten CS-23-Luftrahmen, genehmigt am 17. Dezember 2025, kombiniert. Bristell has received EASA CS-23 certification for the B23-916iS, the first aircraft to pair a 160-horsepower turbocharged Rotax 916iS engine with a certified CS-23 airframe, approved December 17, 2025. Entwickelt für Segelschleppen, Höhen- und Heiß- und Hochbetrieb, verfügt die Variante über ein maximales Startgewicht von 750 kg, eine Kabinenbreite von 130 cm und eine Nutzlast von 280 kg. Designed for glider towing, high-altitude, and hot-and-high operations, the variant features a 750 kg maximum takeoff weight, 130 cm cabin width, and 280 kg useful load. Es bietet ein 2000-stündiges Triebwerksüberholungsintervall, Flugfähigkeit bis zur Flugstufe 180 und eine 153-Meter-Startrolle. It offers a 2,000-hour engine overhaul interval, flight capability up to flight level 180, and a 153-meter takeoff roll. Das Flugzeug, das bereits FAA und EASA zertifiziert ist, ist für Bestellungen mit Auslieferungsbeginn verfügbar und erweitert die Bristell-Linie von 100 auf 160 PS-Motoren, einschließlich IFR-fähiger Optionen. The aircraft, already FAA and EASA certified, is available for order with deliveries beginning, expanding Bristell’s lineup from 100 to 160 horsepower engines, including IFR-capable options.