Tata startet Benzin Harrier und Safari SUVs mit starken Spezifikationen, aber niedrigen realen Kraftstoffeffizienz. Tata launches petrol Harrier and Safari SUVs with strong specs but low real-world fuel efficiency.

Tata Motors hat Benzin-Versionen der Harrier und Safari SUVs eingeführt, mit einem 1,5L Turbomotor mit 170 PS und 280 Nm Drehmoment, gepaart mit einem 6-Gang Drehmomentwandler Automatikgetriebe. Tata Motors has launched petrol versions of the Harrier and Safari SUVs, featuring a 1.5L turbo engine with 170 PS and 280 Nm of torque, paired with a 6-speed torque converter automatic transmission. Die Modelle bieten raffinierte Leistung, verbesserte Kabinenruhe und Premium-Features wie ein 14,5 Zoll Touchscreen, digitale Instrumente, belüftete Sitze und ein JBL-Soundsystem mit Dolby Atmos. The models offer refined performance, improved cabin quietness, and premium features like a 14.5-inch touchscreen, digital instruments, ventilated seats, and a JBL sound system with Dolby Atmos. Beide behalten ihre 5-Sterne-Sicherheitsklasse Bharat NCAP, mit fortschrittlicher Sicherheitstechnologie, darunter sieben Airbags und elektronische Stabilitätskontrolle. Both retain their 5-star Bharat NCAP safety rating, with advanced safety tech including seven airbags and electronic stability control. Trotz ARAI-Ansprüchen von bis zu 25,9 kmpl zeigen reale Kraftstoffeffizienztests rund 8 kmpl, was Bedenken aufkommen lässt. Despite ARAI claims of up to 25.9 kmpl, real-world fuel efficiency tests show around 8 kmpl, raising concerns. Die Benzin-Varianten zielen darauf ab, die Wettbewerbsfähigkeit gegenüber Konkurrenten zu steigern, obwohl ihre geringe Kraftstoffeffizienz und ihre inkonsistente Paddle-Shifter-Reaktion die Attraktivität im Vergleich zu Dieselmodellen einschränken können. The petrol variants aim to boost competitiveness against rivals, though their low fuel economy and inconsistent paddle shifter response may limit appeal compared to diesel models.