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flag Die Piraterie in südostasiatischen Gewässern stieg 2025 um 74 %, blieb aber ohne Verletzungen oder Entführungen gering.

flag Im Jahr 2025 stiegen die Piraterie- und Raubüberfälle in der Straße von Singapur und der Straße von Malakka um 74% auf 108, die höchste Zahl seit 19 Jahren, so ReCAAP, wobei es hauptsächlich um Diebstähle auf niedriger Ebene ohne Verletzungen oder Entführungen der Besatzung ging. flag Die meisten Zwischenfälle ereigneten sich nachts auf Massengutfrachtern, wobei Motorteile und Schrott häufig gestohlen wurden und die Hälfte davon keine gestohlenen Güter enthielt. flag Ein Rückgang von August bis Dezember folgte Verhaftungen durch indonesische Behörden. flag Trotz der Spitze blieb die Schwere gering, ohne größere gewalttätige Angriffe, und die Bedrohung durch die Entführungen der Besatzung in den Sulu-Celebes Seas und Eastern Sabah blieb fünf Jahre lang bei Null. flag ReCAAP drängte auf kontinuierliche Wachsamkeit und schnelle Reaktion, als er feststellte, dass seine Operationen fortgesetzt werden würden, nachdem die USA sich im Januar 2026 aus der Organisation zurückzogen.

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