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Die Melbourne-Sydney-Route ist Australiens geschäftigste und profitabelste Inlandsflugstrecke, mit hoher Nachfrage und begrenztem Wettbewerb, der die Tarife trotz niedrigerer Kraftstoffkosten stabil hält.
Die Flugroute Melbourne-Sydney bleibt Australiens geschäftigster und profitabelster Inlandskorridor, mit 14,4 Millionen Sitzplätzen pro Jahr und intensiven täglichen Operationen, darunter 72 Flüge am 7. Januar 2026.
Trotz eines Rückgangs der globalen Jet-Brennstoffpreise um 17 % im Jahr 2025, der die Preise anderswo reduzierte, hielt die durchschnittliche Einweg-Economy-Tickets konstant bei $192, angetrieben durch eine starke Nachfrage bei großen Sportveranstaltungen.
Die Route erwirtschaftete 1,21 Milliarden Dollar Umsatz Anfang 2023, mehr als doppelt vor-pandemische Niveaus.
Qantas und Virgin Australia kontrollieren etwa 98 % des heimischen Marktes und schaffen hohe Zugangsbarrieren und begrenzen den Wettbewerb.
Die Australian Competition and Consumer Commission sagt, dieses Duopol zu brechen ist der Schlüssel zur Senkung der Preise.
Die bevorstehende Eröffnung des Western Sydney International Airport Ende 2026 könnte die Kapazität erhöhen, aber seine Auswirkungen auf die Preisgestaltung bleiben ungewiss ohne neuen Wettbewerb.
The Melbourne-Sydney route is Australia’s busiest and most profitable domestic flight path, with high demand and limited competition keeping fares stable despite lower fuel costs.