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China betritt den Kreuzfahrtschiffmarkt mit der ersten Lieferung im Jahr 2024, um der wachsenden globalen Nachfrage gerecht zu werden.
Europäische Werften, angeführt von Italiens Fincantieri und Deutschlands Meyer Werft, dominieren den globalen Kreuzfahrtschiffbau, wobei auch Frankreichs Chantiers de l'Atlantique eine Schlüsselrolle spielt.
Die Nachfrage hat bis 2030 einen Rückstand geschaffen und China zum Markteintritt veranlasst.
Im Jahr 2024 lieferte China sein erstes Kreuzfahrtschiff, die Adora Magic City, mit einem größeren Schwesterschiff, Adora Flora City, das im Jahr 2026 erwartet wurde.
Während China seinen industriellen Maßstab und seine Partnerschaften mit europäischen Unternehmen nutzt, bestehen nach wie vor Herausforderungen bei der Erfüllung komplexer Design-, Sicherheits- und Lieferstandards.
China enters cruise ship market with first delivery in 2024, aiming to meet growing global demand.