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U.S. Midsize Städte kehren Einbahnstraßen um, um die Sicherheit und Gehfähigkeit zu erhöhen, mit frühen Ergebnissen, die weniger Unfälle und stärkere Gemeinschaften zeigen.
Midsize US-Städte kehren jahrzehntealte Einbahnstraßenumwandlungen um, wiederherzustellen zwei-Wege-Verkehr, um Sicherheit, Gehfähigkeit und Innenstadt Vitalität zu verbessern.
Ursprünglich in den 1970er Jahren eingeführt, um den Pendelverkehr zu beschleunigen, vor allem für Fabrikarbeiter, wurden viele Einbahnstraßen gefährlich, weil rücksichtslose Geschwindigkeit nach Industrien geschlossen.
Städte wie Indianapolis, Louisville, Chattanooga und Lynchburg berichten über geringere Fahrzeuggeschwindigkeiten, weniger Unfälle und stärkere Community-Verbindungen nach Umstellungen.
Experten weisen darauf hin, dass gemischte Ein- und Zweiwege-Netze verwirrende Verkehrsmuster schaffen und die Risiken für Fußgänger und Radfahrer steigen.
Der Wandel spiegelt einen nationalen Trend zur menschenzentrierten Stadtgestaltung wider, indem Low-Cost-Änderungen wie Repainting genutzt werden, um sicherere, lebendigere öffentliche Räume zu schaffen.
U.S. midsize cities are reversing one-way streets to boost safety and walkability, with early results showing fewer accidents and stronger communities.