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flag U.S. Midsize Städte kehren Einbahnstraßen um, um die Sicherheit und Gehfähigkeit zu erhöhen, mit frühen Ergebnissen, die weniger Unfälle und stärkere Gemeinschaften zeigen.

flag Midsize US-Städte kehren jahrzehntealte Einbahnstraßenumwandlungen um, wiederherzustellen zwei-Wege-Verkehr, um Sicherheit, Gehfähigkeit und Innenstadt Vitalität zu verbessern. flag Ursprünglich in den 1970er Jahren eingeführt, um den Pendelverkehr zu beschleunigen, vor allem für Fabrikarbeiter, wurden viele Einbahnstraßen gefährlich, weil rücksichtslose Geschwindigkeit nach Industrien geschlossen. flag Städte wie Indianapolis, Louisville, Chattanooga und Lynchburg berichten über geringere Fahrzeuggeschwindigkeiten, weniger Unfälle und stärkere Community-Verbindungen nach Umstellungen. flag Experten weisen darauf hin, dass gemischte Ein- und Zweiwege-Netze verwirrende Verkehrsmuster schaffen und die Risiken für Fußgänger und Radfahrer steigen. flag Der Wandel spiegelt einen nationalen Trend zur menschenzentrierten Stadtgestaltung wider, indem Low-Cost-Änderungen wie Repainting genutzt werden, um sicherere, lebendigere öffentliche Räume zu schaffen.

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