Toyota verwendet 30 % recycelte Materialien in japanischen und europäischen Autos bis 2030, mit Schwerpunkt auf Metallen und Kunststoffen. Toyota to use 30% recycled materials in Japanese and European cars by 2030, focusing on metals and plastics.

Toyota plant, bis 2030 mindestens 30 % Recyclingmaterial in Fahrzeugen zu verwenden, die in Japan und Europa verkauft werden und sich auf recycelte Metalle und bis zu 25 % recycelte Kunststoffe konzentrieren. Toyota plans to use at least 30% recycled materials by weight in vehicles sold in Japan and Europe by 2030, focusing on recycled metals and up to 25% recycled plastics. Das Unternehmen entwickelt Schlüsselkomponenten wie EV-Batterien, Motoren und Stoßfänger neu, um die Demontage und Wiederverwendung zu erleichtern. The company is redesigning key components like EV batteries, motors, and bumpers for easier disassembly and reuse. Ein Durchbruch durch die Gosei-Tochter hat zu einem Kunststoff mit 50% recycelten Kunststoffen geführt, der der ursprünglichen Kunststoffleistung entspricht, die bereits im Euro-Markt Camry und in den neuen RAV4- und Crown Sport-Modellen zum Einsatz kommt. A breakthrough by its Gosei subsidiary has led to a plastic with 50% recycled content that matches virgin plastic performance, already used in the Euro-market Camry and new RAV4 and Crown Sport models. Bis 2028 wird Toyota den Recycling-Gehalt von Metallen, die in seinen Fahrzeugen verwendet werden, offenlegen. By 2028, Toyota will disclose the recycled content of metals used in its vehicles. Der Schritt entspricht den anstehenden EU-Vorschriften über recycelte Inhalte und Batteriematerialien. The move aligns with upcoming EU regulations on recycled content and battery materials. Während Stahlrecycling machbarer ist, bleibt Kunststoffrecycling herausfordernd. While steel recycling is more feasible, plastic recycling remains challenging. Andere Autohersteller wie BMW und Nissan verfolgen ähnliche Ziele, und Regulierungsbehörden zielen auch auf Abgasemissionen ab, was Innovationen wie regeneratives Bremsen auslöst. Other automakers like BMW and Nissan are pursuing similar goals, and regulators are also targeting non-exhaust emissions, prompting innovations like regenerative braking. Polestar berichtet, dass sein Polestar 4 die niedrigsten Lebenszyklus-Emissionen in seinem Lineup aufgrund von recycelten Materialien und erneuerbaren Energien hat. Polestar reports its Polestar 4 has the lowest lifecycle emissions in its lineup due to recycled materials and renewable energy use.