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Die Trump-Administration ließ Strafanzeigen wegen Manipulation von Fahrzeugemissionen am 21. Januar 2026 fallen und entschied sich nur für zivilrechtliche Strafen.
Die Trump-Administration kündigte am 21. Januar 2026 an, dass sie keine strafrechtlichen Anschuldigungen mehr nach dem Clean Air Act wegen Manipulation von Fahrzeugemissionskontrollen verfolgen werde, wobei sie eine neue Rechtsauslegung anführte, dass solche Verstöße nur durch zivilrechtliche Sanktionen behandelt werden sollten.
Das Justizministerium wies die Staatsanwälte an, anhängige Fälle fallen zu lassen und die Untersuchungen an den in Dieselfahrzeugen eingesetzten Nachrüstvorrichtungen einzustellen, die mehr als ein Dutzend Fälle und 20 Sonden betrafen.
Der Umzug, der erste große Rückschlag der Umweltkriminalität seit Trumps Einweihung 2025, folgt der Begnadigung des Diesel-Mechanikers Troy Lake und orientiert sich an umfassenderen Bemühungen, die Umweltvorschriften zu skalieren.
Während die zivilrechtliche Durchsetzung fortgesetzt werden kann, argumentieren Kritiker, dass die Verschiebung den Schutz der Luftqualität untergräbt und einen Präzedenzfall schafft, der künftige Verstöße fördern könnte.
The Trump administration dropped criminal charges for vehicle emissions tampering on Jan. 21, 2026, opting for civil penalties only.