Der 2025 Ford Mustang Mach-E GT mit 105.000 US-Dollar liefert hohe Leistung und Effizienz mit einem 3,7-Sekunden-Sprint von 0 bis 100 km/h und einer Reichweite von 515 km, die EV-Käufer trotz fehlender klassischer Mustang-Eigenschaften anspricht. The 2025 Ford Mustang Mach-E GT, at $105,000, delivers high performance and efficiency with a 3.7-second 0-100km/h sprint and 515km range, appealing to EV buyers despite lacking classic Mustang traits.

Der 2025 Ford Mustang Mach-E GT, preislich ab $105.000 Drive-Away, liefert 434kW und 955Nm Drehmoment, Beschleunigung auf 100 km/h in 3,7 Sekunden, mit Verbesserungen einschließlich schnelleres Laden (10-80% in 36 Minuten), eine Wärmepumpe für Effizienz, und eine Säule montierten Shifter. The 2025 Ford Mustang Mach-E GT, priced from $105,000 drive-away, delivers 434kW and 955Nm of torque, accelerating to 100km/h in 3.7 seconds, with improvements including faster charging (10-80% in 36 minutes), a heat pump for efficiency, and a column-mounted shifter. Trotz fester Fahrqualität und ruckartiges Ein-Pedal-Fahren, bietet es ein starkes Handling, scharfe Bremsen und niedrige Wartungskosten mit durchschnittlich $158 über fünf Besuche. Despite firm ride quality and jerky one-pedal driving, it offers strong handling, sharp brakes, and low servicing costs averaging $158 over five visits. Die Reichweite im realen Leben lag unter den 515 km, die behauptet wurden, und obwohl es dem traditionellen Mustang Charakter fehlt, sind seine Leistung, sein modernes Interieur und seine tägliche Benutzerfreundlichkeit für Elektrofahrzeugnutzer attraktiv. Real-world range fell short of the claimed 515km, and while it lacks traditional Mustang character, its performance, modern interior, and daily usability appeal to electric vehicle adopters.