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Alle 14 getesteten EVs der Familie blieben im Winter hinter der ausgeschriebenen Reichweite zurück, was auf echte Lade- und Reichweitenlücken hindeutet.
Ein ADAC-Wintertest von 2026 ergab, dass alle getesteten 14-Familien-EVs unter Gefrierbedingungen unter ihren ausgeschriebenen Reichweiten lagen, wobei der Audi A6 Avant E-tron Performance in Ladegeschwindigkeit und Real-Welt-Reichweite in 20 Minuten 186 Meilen zurückerlangt hat.
Das Tesla Model Y war am effizientesten, aber langsam aufgeladen, während andere Modelle in der Leistung variierten.
Die Ergebnisse unterstreichen die Lücke zwischen Laborwerten und der winterlichen Fahrrealität und unterstreichen die Notwendigkeit einer schnell aufladenden Infrastruktur und eines Fahrzeugdesigns zur Unterstützung von Langstreckenreisen bei kaltem Wetter.
All 14 tested family EVs fell short of advertised range in winter, highlighting real-world charging and range gaps.