Russischer Kapitän leugnet Fahrlässigkeit in 2025 britischer Schiffskollision, die ein Besatzungsmitglied tötete. Russian captain denies negligence in 2025 UK ship collision that killed one crew member.

Der russische Kapitän Wladimir Motin, 59, leugnet grobe Fahrlässigkeit des Totschlags bei einer Kollision im März 2025 zwischen seinem Containerschiff Solong und dem US-Tanker Stena Unbefleckt in der Nähe des Humber Estuary, der Crewmitglied Mark Angelo Pernia, 38, tötete. Russian captain Vladimir Motin, 59, denies gross negligence manslaughter over a March 2025 collision between his container ship Solong and the US tanker Stena Immaculate near the Humber Estuary, which killed crew member Mark Angelo Pernia, 38. Motin, die einzige beobachtete Person, sagte, dass er nicht einen Crashstopp durchführte, um zu vermeiden, dass die Besatzung im Unterkunftsblock des Tankers verletzt wird, versuchte manuelle Lenkung nach Autopilotausfall – obwohl das Ruder nicht reagierte – und zuließ, dass es nicht richtig zur manuellen Steuerung wechselte, aber das Schiff war technisch solide und er verließ nie seinen Posten. Motin, the only person on watch, said he did not perform a crash stop to avoid harming crew in the tanker’s accommodation block, attempted manual steering after autopilot failure—though the rudder didn’t respond—and admitted failing to properly switch to manual control, but maintained the ship was technically sound and he never left his post. Der Prozess wird im Old Bailey fortgesetzt. The trial continues at the Old Bailey.