BYD sucht SKD-Montage in Indien, um hohe Tarife zu umgehen und den EV-Vertrieb inmitten wachsender Nachfrage- und Angebotsgrenzen zu steigern. BYD seeks SKD assembly in India to bypass high tariffs and boost EV sales amid growing demand and supply limits.

BYD erkundet eine halbgeklopfte (SKD) Montage in Indien, um Importbeschränkungen und hohe Zölle zu überwinden, da der EV-Umsatz im vergangenen Jahr trotz einer 2.500-Einheiten-Kappe auf voll gebauten Fahrzeugen 88% auf rund 5.500 Einheiten stieg. BYD is exploring semi-knocked-down (SKD) assembly in India to overcome import limits and high tariffs, as its EV sales surged 88% last year to about 5,500 units despite a 2,500-unit cap on fully built vehicles. Hohe Zölle – bis zu 110 % – haben Importe kostspielig gemacht, aber die SKD-Baugruppe könnte sie auf 30 % reduzieren, wodurch Barrieren abgebaut würden. High tariffs—up to 110%—have made imports costly, but SKD assembly could reduce them to 30%, easing barriers. Das Unternehmen, das Modelle wie die Atto 3 und Sealion 7 verkauft, steht vor Hunderten von unerfüllten Aufträgen und engagiert indische Regulierungsbehörden, Versorgungsengpässe zu bewältigen. The company, which sells models like the Atto 3 and Sealion 7, faces hundreds of unfulfilled orders and is engaging Indian regulators to address supply constraints. Obwohl Indien zuvor eine vollständige Anlage abgelehnt hat, wird SKD als eine tragfähige Alternative angesehen. Though India previously rejected a full plant, SKD is seen as a viable alternative. BYD zielt darauf ab, die Lieferungen in Übersee in diesem Jahr um fast 25 % anzukurbeln, während das Wachstum in China trotz uneinheitlicher politischer Unterstützung und verzögerter Führungsbesuche verlangsamt wird. BYD aims to boost overseas deliveries by nearly 25% this year amid slowing growth in China, despite inconsistent policy support and delayed leadership visits.