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Der Umsatz im Vereinigten Königreich stieg 2025 an, wobei chinesische Marken führend waren, aber Infrastrukturlücken verhinderten das Erreichen von 2025 emissionsfreien Zielen.
Im Jahr 2025 hat sich der Verkauf von Elektrofahrzeugen bei Busseys in Norfolk dank chinesischer Unternehmen wie BYD, die Tesla als weltweit führenden EV-Seller überholt haben, mehr als verdoppelt.
In Großbritannien wurden 473.300 EVs verkauft, fast jeder vierte Neuwagen war elektrisch und fast 30 % wurden in China hergestellt.
Das Vereinigte Königreich ging 92.000 Einheiten unter sein Emissionsziel von 2025 zurück, obwohl der Gesamtumsatz um 12 % gestiegen war, wobei eine schlechte Ladeinfrastruktur als Haupthindernis erkannt wurde.
Eine neue 3p-pro-Meilen-EV-Steuer ab 2028 könnte Käufer davon abhalten, während ein geplantes Verbot für neue Benzin- und Dieselfahrzeuge bis 2030 verschoben werden könnte.
Allerdings denken fast zwei Drittel der Fahrer in Großbritannien an den Kauf eines EV, und jeder dritte Neuwagen, der im Dezember verkauft wurde, war voll elektrisch und trug dazu bei, dass die Jahreszulassungen erstmals seit 2019 über zwei Millionen liegen.
UK EV sales surged in 2025, with Chinese brands leading, but infrastructure gaps hindered reaching 2025 zero-emission goals.