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Großbritannien und China einigen sich darauf, den Kanal-Schmuggel durch gemeinsame Geheimdienstinformationen und Motorsteuerung vorzugehen.
Premierminister Keir Starmer unterzeichnete ein neues Strafverfolgungsabkommen mit China während seines ersten Besuchs als britischer Führer, mit dem Ziel, kleine Bootsübergänge im Ärmelkanal zu stören, indem es auf chinesisch hergestellte Motoren abzielt, die von Banden eingesetzt werden.
Über 60 % der beschlagnahmten Triebwerke wurden 2025 nach China zurückverfolgt, was gemeinsame Bemühungen zur Verhinderung illegaler Verkäufe, zur Verstärkung der Abschiebungen und zur Bekämpfung des synthetischen Opioidhandels auslöste.
Das Abkommen stärkt die bestehende internationale Zusammenarbeit und ist Teil einer größeren Strategie zur Bekämpfung transnationaler Kriminalität durch Informationsaustausch.
Während Downing Street die wirtschaftlichen und sicherheitspolitischen Vorteile hervorhebt, hinterfragen Kritiker ihre Wirksamkeit und verweisen auf frühere gescheiterte Politiken und Bedenken hinsichtlich der nationalen Sicherheit und der Menschenrechte.
UK and China agree to crack down on Channel smuggling using shared intelligence and engine controls.