Chinesische und indische Low-Cost-Autoimporte schaden Südafrikas Gebrauchtwagenmarkt und Arbeitsplätze, trotz BMW-Umsatzwachstum. Chinese and Indian low-cost car imports are hurting South Africa’s used-car market and jobs, despite BMW’s sales growth.

BMW Südafrika CEO Peter van Binsbergen warnt, dass ein Anstieg der Billigimporte aus China und Indien dem Gebrauchtwagenmarkt schadet, den Wiederverkaufswert senkt und Arbeitsplätze gefährdet. BMW South Africa CEO Peter van Binsbergen warns that a surge in low-cost imports from China and India is harming the country’s used-car market, driving down resale values and threatening jobs. Trotz eines Umsatzwachstums von 12% bei BMW und einem hohen Premium-Marktanteil von über 46 % warnt er davor, dass kurzfristige Einsparungen bei Neuwagen langfristige Kosten und wirtschaftliche Schäden übersehen. Despite BMW’s 12% sales growth and record premium market share above 46%, he cautions that short-term savings on new cars overlook long-term costs and economic damage. Einige Käufer von billigeren Importen sind zu BMW zurückgekehrt, unter Berufung auf bessere Zuverlässigkeit und Service. Some buyers of cheaper imports have returned to BMW, citing better reliability and service. Chinesische und indische Marken verzeichneten im Jahr 2025 deutliche Umsatzgewinne, während die lokale Fertigung mit Chery weitergeht, das Werk Nissans Rosslyn und andere Marken, die die Produktion aufrechterhielten, zu erwerben. Chinese and Indian brands saw sharp sales gains in 2025, while local manufacturing continues with Chery acquiring Nissan’s Rosslyn plant and other brands maintaining production.