Delta Mitarbeiter Charles Peck starb im Jahr 2008 Chatsworth Zugunfall verursacht durch ein Ingenieursversagen, bei einem roten Signal zu stoppen. Delta employee Charles Peck died in the 2008 Chatsworth train crash caused by a engineer's failure to stop at a red signal.

Charles E. Peck, ein 49-jähriger Delta Air Lines Angestellter und Vater von drei, starb sofort im September 12, 2008, Chatsworth Zugunfall, der 25 getötet und 135 verletzt. Charles E. Peck, a 49-year-old Delta Air Lines employee and father of three, died instantly in the September 12, 2008, Chatsworth train crash, which killed 25 and injured 135. Als er für ein Vorstellungsgespräch reiste und mit seiner Verlobten Andrea Katz wieder zusammentraf, rief Pecks Telefon über 11 Stunden nach seinem Tod 35 Anrufe an, verbunden mit statischer oder Voicemail und irreführender Familie, um zu glauben, dass er noch am Leben sei. Traveling for a job interview and to reunite with his fiancée, Andrea Katz, Peck’s phone made 35 calls over 11 hours after his death, connecting to static or voicemail and misleading family into believing he might still be alive. Die Suchteams nutzten das Telefonsignal, um seinen Körper im Wrack zu lokalisieren, obwohl das Gerät nie wiedergefunden wurde. Search teams used the phone’s signal to locate his body in the wreckage, though the device was never recovered. Der Absturz wurde durch einen Metrolink-Ingenieur verursacht, der bei einem roten Signal nicht anhalten konnte, indem er eine Strecke betrat, die von einem Güterzug besetzt war. The crash was caused by a Metrolink engineer failing to stop at a red signal, entering a track occupied by a freight train.