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Indiens Strom-Zweirad-Umsatz stieg in diesem Jahr um 12–13 % und erholte sich im nächsten Jahr trotz Angebots- und politischen Herausforderungen auf 16–18 %.
Aufgrund temporärer Supply Chain-Probleme, darunter Seltenerdmagnetengpässe und GST-Änderungen zugunsten von ICE-Fahrzeugen, wird der elektrische Zweirad-Umsatz in Indien im laufenden Geschäftsjahr voraussichtlich um 12–13 % wachsen, so Crisil Ratings.
Das Wachstum dürfte sich im nächsten Geschäftsjahr auf 16 bis 18 % erholen, da sich die Versorgung mit Seltenerdmetallen verbessert, was durch wieder aufgenommene Importe aus China und Diversifizierungsbemühungen angetrieben wird.
Trotz rückläufiger Subventionen und langsamerer Batteriekostensenkungen bleiben E2W kostenwettbewerbsfähig, wobei die Betriebskosten bei 3 Paisa pro km gegenüber 2–2,5 bei ICE-Fahrzeugen liegen.
Legacy OEMs gewann Marktanteil auf 62% bis Januar 2026, übertreffend neue Marken, aufgrund der stärkeren Händler-Netzwerke, Zuverlässigkeit und Service-Qualität.
India's electric two-wheeler sales to grow 12–13% this year, rebounding to 16–18% next year despite supply and policy challenges.