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Stellantis nahm eine Abschreibung von 26,5 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 aufgrund der schwachen Nachfrage und politischen Verschiebungen, schneidet die Dividenden und schwenkt auf ICE und Hybriden.
Stellantis meldete Ende 2025 eine Gebühr von 22,2 Mrd. € (26,5 Mrd. $), die größte EV-bezogene Abschreibung in der Geschichte des Automobilherstellers, da die Ambitionen von Elektrofahrzeugen angesichts der schwächeren als erwarteten Nachfrage, der Verschiebung der US-Politiken und der operativen Fehlschritte zurückgeschraubt wurden.
Das Unternehmen zitierte eine Überschätzung der Energiewende, abgebrochene Fahrzeugprogramme, Supply Chain-Anpassungen und Fragen der Produktqualität.
Die Aktien fielen auf 24 %, erreichten ein Fünfjahrestief, und das Unternehmen wird keine Dividende für 2026 zahlen.
Es plant, den Fokus auf Verbrennungs- und Hybridfahrzeuge zu verlagern, $13 Milliarden in die US-Produktion zu investieren und 5.000 Arbeitsplätze zu schaffen.
Die Ergebnisse für das Gesamtjahr sind für die Veröffentlichung am 26. Februar vorgesehen.
Stellantis took a $26.5 billion EV writedown in 2025 due to weak demand and policy shifts, slashing dividends and pivoting to ICE and hybrids.