Stellantis wird 2025 mit 22,2 Mrd. € aufgeladen, die Ambitionen für Elektrofahrzeuge zurückfahren, Arbeitsplätze schneiden und auf Hybride und ICE-Fahrzeuge umsteigen, da die USA mit Emissionsproblemen konfrontiert sind. Stellantis takes €22.2B charge in 2025, scaling back EV ambitions, cutting jobs, and shifting to hybrids and ICE vehicles amid U.S. emissions challenges.

Stellantis nimmt Ende 2025 aufgrund einer strategischen Verlagerung von aggressiven EV-Zielen, einschließlich geschrotteter Projekte, Abschreibungen auf Plattformen und Arbeitsplatzkürzungen in Europa, 22,2 Mrd. € in Anspruch und konzentriert sich dabei mehr auf Hybrid- und ICE-Fahrzeuge. Stellantis is taking €22.2 billion in charges in late 2025 due to a strategic shift away from aggressive EV goals, including scrapped projects, platform write-downs, and job cuts in Europe, while focusing more on hybrids and ICE vehicles. Das Unternehmen stoppt den Ram 1500 BEV und passt Batteriepläne unter Einhaltung der US-Emissionen an, obwohl es einen Umsatzanstieg von 11 % bei H2 2025 meldet und für 2026 mit einem mittleren einstelligen Umsatzwachstum von 2026 mit einem Weg zu einem positiven Cashflow bis 2027 rechnet. The company is halting the Ram 1500 BEV and adjusting battery plans amid U.S. emissions compliance, though it reports an 11% sales rise in H2 2025 and expects mid-single-digit revenue growth in 2026 with a path to positive cash flow by 2027. Mittlerweile entwickeln Honda und Mythic gemeinsam energieeffiziente neuromorphe Chips für zukünftige softwaredefinierte Fahrzeuge, JAC und Brembo vertiefen ihre technische Partnerschaft für fortschrittliche Bremssysteme im chinesischen EV-Markt, und die Automotive Cells Company hat Gigafactory-Pläne in Italien und Deutschland angehalten und Bedenken hinsichtlich der Arbeitsplätze in Termoli geweckt. Meanwhile, Honda and Mythic are co-developing energy-efficient neuromorphic chips for future software-defined vehicles, JAC and Brembo are deepening their tech partnership for advanced braking systems in China’s EV market, and Automotive Cells Company has paused gigafactory plans in Italy and Germany, raising concerns for jobs in Termoli.