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BYD startet im Jahr 2027 mit Sulfidelektrolyten die Produktion von Festkörperbatterien in kleinem Maßstab für schnelleres Laden und sicherere Leistung, während chinesische Konkurrenten Reichweite und Dichtelimits ansteuern.
BYD bringt die Produktion von Festkörperbatterien im Jahr 2027 mit Elektrolyten auf Sulfidbasis auf den Markt, um möglicherweise eine schnellere Aufladung und eine bessere Sicherheit zu ermöglichen, die sich von Chery oxidbasiertem Ansatz unterscheidet.
Chery's Exeed ES8 und Liefeng Modelle bieten eine Reichweite von bis zu 1.000 km bzw. 1.500 km mit einer Energiedichte von 600Wh/kg.
Während chinesische Automobilhersteller schnell voranschreiten, bleiben westliche Unternehmen wie General Motors und Ford vorsichtig und bevorzugen alternative Batterietechnik.
Mercedes-Benz demonstrierte 2025 einen Solid-State-Prototyp mit einer Reichweite von 1.205 km.
Die vollständige kommerzielle Adoption ist noch Jahre entfernt, wahrscheinlich nicht vor den 2030er Jahren.
BYD starts small-scale solid-state battery production in 2027 using sulfide electrolytes for faster charging and safer performance, while Chinese rivals push range and density limits.