Delhis EV-Ladelücke übersteigt 27.000 Punkte, mit Expansionspläne auf 16.070 bis Ende-2026, vor allem an Transit-Hubs. Delhi's EV charging gap exceeds 27,000 points, with expansion plans targeting 16,070 by end-2026, mainly at transit hubs.

Delhi steht vor einer großen Lücke in der Ladeinfrastruktur von Elektrofahrzeugen, mit nur 8.998 öffentlichen Ladepunkten gegen den Bedarf an 36.177, wodurch ein Defizit von über 27.000. Delhi faces a major gap in electric vehicle charging infrastructure, with only 8,998 public charging points against a need for 36,177, leaving a shortfall of over 27,000. Die Stadt plant, bis Ende 2026 auf 16.070 Punkte zu expandieren, vor allem an Transit-Hubs, aber benachbarte NCR-Gebiete wie Gurgaon und Faridabad haben keine öffentlichen Ladegeräte, während Noida, Greater Noida und Ghaziabad mit erheblichen Defiziten konfrontiert sind. The city plans to expand to 16,070 points by end-2026, mostly at transit hubs, but neighboring NCR areas like Gurgaon and Faridabad have no public chargers, while Noida, Greater Noida, and Ghaziabad face significant deficits. Über 7.300 neue öffentliche Ladepunkte werden bis zum Jahresende in Delhi und NCR angestrebt, wobei auch Akku-Swapping-Stationen unterentwickelt sind und von 948 auf 1.268 anwachsen sollen. Over 7,300 new public charging points are targeted across Delhi and NCR by year-end, with battery-swapping stations also underdeveloped, aiming to grow from 948 to 1,268. Experten betonen, dass eine rechtzeitige Umsetzung für eine saubere Mobilität von entscheidender Bedeutung ist, da die meisten Gebühren zu Hause oder am Arbeitsplatz erhoben werden, und fordern politische Reformen zur Unterstützung einer breiter angelegten EV-Einführung. Experts stress timely implementation is critical for clean mobility, noting most charging happens at home or work, and urge policy reforms to support broader EV adoption.