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Im Jahr 2025 gab es in China weniger Verkehrsfälle, da die Gerichte die Verbesserung der Sicherheit und die Betonung der Fahrer trotz assistierter Fahrtechnik weiterhin in vollem Umfang haftbar machten.
Die Verkehrssicherheit Chinas verbesserte sich im Jahr 2025, da die Gerichte mit weniger Verkehrsunfällen und gefährlichen Fahrfällen um mehr als 3 % bzw. fast 16 % ab 2024 umgingen.
Der Oberste Volksgerichtshof betonte die Verantwortlichkeit der Fahrer und erklärte, dass assistierte Fahrsysteme menschliche Bediener nicht ersetzen.
Es warnte vor abgelenktem Fahren, Schlafen, Telefonnutzung oder mit illegalen Geräten, um Sicherheitsfunktionen zu umgehen, und betonte, dass Fahrer weiterhin voll haftbar sind.
Fünf Schlüsselfälle wurden hervorgehoben, um die rechtlichen Verantwortlichkeiten zu klären und die öffentliche Sicherheit zu stärken.
China saw fewer traffic cases in 2025, with courts noting improved safety and stressing drivers remain fully liable despite assisted driving tech.