Magna International verlor $1M in Q4 2025 aufgrund einer Ford-Ansiedlung und höheren Kosten, aber erhöhte 2026 Gewinnprognose trotz EV-Marktherausforderungen. Magna International lost $1M in Q4 2025 due to a Ford settlement and higher costs, but raised 2026 profit forecast despite EV market challenges.

Magna International meldete einen Nettoverlust von 1 Million Dollar für das vierte Quartal 2025, nach unten von einem Gewinn von 203 Millionen Dollar im Jahr zuvor, aufgrund einer $132 Millionen Ford-Siedlung, niedrigerer Engineering-Verkäufe und höheren Kosten. Magna International reported a $1 million net loss for Q4 2025, down from a $203 million profit a year earlier, due to a $132 million Ford settlement, lower engineering sales, and higher costs. Trotz des Verlustes stieg das bereinigte Ergebnis pro Aktie auf 2,18 $, übertraf die Erwartungen und erzielte einen Umsatz von 10,85 Milliarden $, ein Plus von 2 % im Vergleich zum Vorjahr, angetrieben durch Neuwagenstarts und günstige Währungseffekte. Despite the loss, adjusted earnings per share rose to $2.18, surpassing expectations, and revenue reached $10.85 billion, up 2% year-over-year, driven by new vehicle launches and favorable currency effects. Das Unternehmen erhöhte seine bereinigte EPS-Prognose von 2026 auf 6,25–7,25 US-Dollar und übertraf die Schätzungen der Analysten und prognostizierte einen Umsatz von 41,9–43,5 Milliarden US-Dollar. The company raised its 2026 adjusted EPS forecast to $6.25–$7.25, exceeding analyst estimates, and projected sales of $41.9–$43.5 billion, while maintaining a focus on U.S.-based production and cost management amid ongoing EV market challenges.