Ein U of T-Forscher fordert Transparenz auf der High-Speed-Schiene von Toronto-Quebec City, unter Berufung auf überhöhte Kosten und unrealistische Passagierprognosen. A U of T researcher demands transparency on Toronto-Quebec City high-speed rail, citing excessive costs and unrealistic passenger projections.

Der Forscher der Universität von Toronto Matti Siemiatycki fordert die öffentliche Veröffentlichung eines detaillierten Geschäftsplans für das vorgeschlagene Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Toronto-zu-Quebec City, in dem Bedenken über die Kosten von 60 Milliarden US-Dollar bis zu 90 Milliarden US-Dollar angeführt werden und bis 2050 24 Millionen Passagiere prognostiziert werden, was er für zu optimistisch hält. University of Toronto researcher Matti Siemiatycki is calling for the public release of a detailed business plan for the proposed Toronto-to-Quebec City high-speed rail project, citing concerns over its $60 billion to $90 billion cost and projected 24 million annual passengers by 2050, which he deems overly optimistic. Er warnt davor, Stops wie Kingstons hinzuzufügen, die Kosten und Fahrzeiten erhöhen könnten, wodurch regionale Eisenbahndienste beeinträchtigt werden könnten, und fordert eine transparente, investitionsorientierte Analyse, die Kosten, Umweltauswirkungen und Bodenentschädigungen abdeckt, bevor Entscheidungen getroffen werden. He warns adding stops like Kingston’s could raise costs and travel time, potentially harming regional rail services, and urges a transparent, investment-grade analysis covering costs, environmental impacts, and land compensation before decisions are made.