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Montreals Schlaglochkrise, angeheizt durch Unterfinanzierung und raues Wetter, stieg auf fast 3.800 Beschwerden im Januar 2026, überwältigende Reparaturen und Hervorhebung systemischer Infrastruktur Vernachlässigung.
Montreal erlebt eine schwere Schlaglochkrise, mit fast 3.800 Beschwerden Anfang Januar 2026 – fast fünfmal mehr als im Vorjahr – verursacht Tausende von Fahrzeugreparaturkosten.
Anwohner und Experten geben Jahre der Unterfinanzierung und verzögerte Wartung, nicht nur hartes Winterwetter.
Während Forscher an der École de technologie supérieure fortschrittliche Asphaltlösungen und Testmethoden entwickelt haben, wird die Umsetzung aufgrund mangelnder Finanzierung und fehlenden politischen Willens gestoppt.
Trotz der gestiegenen Ausgaben und Reparaturen erkennen die Beamten die Reaktion der Stadt an, wobei die langfristige Infrastrukturplanung durch Budget- und Personalmangel behindert wird.
Die Krise spiegelt eine breitere Verschlechterung des Straßennetzes von Quebec wider.
Montreal’s pothole crisis, fueled by underfunding and harsh weather, spiked to nearly 3,800 complaints in January 2026, overwhelming repairs and highlighting systemic infrastructure neglect.