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Stellantis bringt die Dieselmotoren in Europa zurück, aufgrund der langsamen EV-Annahme und der Kundennachfrage nach Reichweite und Schleppen.
Stellantis stellt Dieselmotoren auf mindestens sieben europäischen Automobil- und Van-Modellen wieder vor, darunter den Peugeot 308, Opel Astra und Citroën Berlingo, der bis 2030 die Anschaffung von Elektrofahrzeugen zu 100 % in Europa plant.
Der Schritt folgt einer schwachen EV-Annahme, einer überarbeiteten EU-Emissionsregelung und einer Abgabe in Höhe von 22,2 Mrd. EUR, die an die Verringerung der Elektrifizierungsmaßnahmen gebunden ist.
Das Unternehmen nennt eine anhaltende Kundennachfrage nach Langstrecken- und Schleppkapazitäten, insbesondere in Märkten, in denen Diesel gegenüber chinesischen EV-Importen Kosten- und Leistungsvorteile bietet.
Diesel macht nun nur noch 7,7 % der Neuwagenverkäufe in Europa aus, nach über 50 % im Jahr 2015 nach dem Dieselgate-Skandal.
Stellantis bietet auch Hybrid-Optionen an und hält Verbrennungsmodelle wie den Jeep Cherokee mit einem V8-Motor bereit.
Der Wandel spiegelt eine umfassendere Neubewertung der Industrie wider, die Nachhaltigkeitsziele mit den Marktrealitäten in Einklang bringt.
Stellantis is bringing back diesel engines in Europe due to slow EV adoption and customer demand for range and towing.