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Deutschland stellt seine Rolle in der FCAS aufgrund widersprüchlicher militärischer Bedürfnisse in Frage, wenn man Alternativen wie Schwedens Saab bedenkt.
Bundeskanzler Friedrich Merz hat Deutschland in seinem weiteren Engagement im französisch-deutsch-spanischen Future Combat Air System (FCAS) unter Berufung auf grundlegende Unterschiede in den militärischen Bedürfnissen in Frage gestellt – insbesondere Frankreichs Forderung nach einem kernwaffenfähigen, trägerfähigen Flugzeug, das Deutschland nicht braucht.
Auf dem Podcast Machtwechsel warf Merz Zweifel auf, ob ein Flugzeug allen drei Nationen gerecht werden kann, was darauf hindeutet, dass Deutschland alternative Partner wie Schweden Saab suchen könnte, wenn es weiterhin Meinungsverschiedenheiten über Design und Kontrolle gibt.
Das Projekt, das 2017 mit einem geplanten 2040-Service-Einstieg gestartet wurde, ist aufgrund von Streitigkeiten zwischen Dassault Aviation und Airbus zum Stillstand gekommen.
Während Frankreich sein Engagement unter Betonung der europäischen Verteidigungseinheit bekräftigte, haben deutsche Industrieführer und Gewerkschaften die Erforschung neuer Kooperationen unterstützt.
Die Zukunft der FCAS bleibt ungewiss, mit möglichen Auswirkungen auf die europäische Verteidigungsintegration angesichts der laufenden Sicherheitsherausforderungen.
Germany questions its role in FCAS due to conflicting military needs, considering alternatives like Sweden’s Saab.