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Die Navy sucht einen Bauunternehmer für den Bau von bis zu 35 neuen mittleren Landungsschiffen für den Indo-Pazifik, die mit einem standardisierten Design Kosten und Geschwindigkeitslieferungen reduzieren.
Die U.S. Navy hat einen Antrag auf Vorschläge für einen Schiffsbauleiter (VCM) herausgegeben, um den Bau ihrer neuen Flotte mit mittlerem Landungsschiff (LSM) zu überwachen, wobei der Vertrag bis Mitte 2026 erwartet wird.
Die VCM wird als Hauptauftragnehmer der Marine fungieren und die Produktion an den Werften Bollinger und Fincantieri mit einem standardisierten "Build-to-Print"-Design auf der Grundlage der LST 100 von Damen Naval verwalten.
Dieses Modell zielt darauf ab, die Kosten zu senken, die Zeitpläne zu beschleunigen und die industrielle Basis zu stärken, indem die Aufsicht gestrafft und die von der Regierung ausgehenden Veränderungen minimiert werden.
Die LSM, die für den verteilten maritimen Betrieb im Indo-Pazifik vorgesehen sind, werden die Logistik und Mobilität des Marine Corps unterstützen und bis zu 35 Schiffe bauen.
The Navy is seeking a contractor to manage construction of up to 35 new Medium Landing Ships for the Indo-Pacific, using a standardized design to cut costs and speed delivery.