UK EV-Vertriebsstand mit 20 % Marktanteil, wobei Autohersteller trotz des Verbots für neue Benzinautos 2030 Investitionen aufgrund mangelhafter Annahme und schwacher Ladeinfrastruktur kürzen. UK EV sales stall at 20% market share, with automakers cutting investments due to poor adoption and weak charging infrastructure, despite the 2030 ban on new petrol cars.

Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in Großbritannien sind mit nur 0,1 % Anstieg im Januar und mit nur 20 % Marktanteilen deutlich unter den Zielen der Regierung geblieben. Electric vehicle sales in the UK have stalled, with only a 0.1% increase in January and EVs capturing just 20% of the market, far below government targets. Autohersteller wie Stellantis, GM und Volkswagen melden große Verluste, was zu Kürzungen bei EV-Investitionen und einer Rückkehr zu Benzin- und Dieselmodellen führt. Automakers including Stellantis, GM, and Volkswagen report major losses, prompting cuts to EV investments and a return to petrol and diesel models. Die Ladeinfrastruktur ist nach wie vor unzureichend, denn 2025 wurden nur 13.500 neue Ladegeräte installiert. Charging infrastructure remains inadequate, with only 13,500 new chargers installed in 2025. Trotzdem hält die Regierung ihr Verbot für neue Benzin- und Dieselfahrzeuge aus dem Jahr 2030 aufrecht, obwohl sie das 2035-Ziel still auf 90 % emissionsfreie Fahrzeuge angepasst hat. Despite this, the government maintains its 2030 ban on new petrol and diesel cars, though it has quietly adjusted the 2035 target to 90% zero-emission vehicles. Die Labour-Partei wird kritisiert, weil sie nicht mit gutem Beispiel vorangeht, da Regierungsbehörden nur einen minimalen Einsatz von Elektrofahrzeugen in ihren Flotten vorgenommen haben, während Branchenführer warnen, dass ein solcher Vorstoß eine Automobilkrise auslösen könnte. Labour faces criticism for not leading by example, as government departments have made minimal use of EVs in their fleets, while industry leaders warn that pressing ahead could trigger a motoring crisis.