Aserbaidschan und zentralasiatische Länder fördern den Schienengüterverkehr durch digitale Integration und Infrastruktur-Upgrades, mit Rekordverkehr und erweiterten Strecken. Azerbaijan and Central Asian nations boost rail freight via digital integration and infrastructure upgrades, with record traffic and expanded routes.

Aserbaidschan und die zentralasiatischen Staaten fördern die regionale Zusammenarbeit im Schienenverkehr, um die Güterverkehrskapazität und die Effizienz zu steigern. Azerbaijan and Central Asian nations are advancing regional rail cooperation to boost freight capacity and efficiency. Das Eisenbahnnetz Aserbaidschans verzeichnete einen Anstieg des Blockzugverkehrs um 37 % auf 392 im Jahr 2025, wobei der Hafen von Baku mehr als 100.000 TEU abwickelte und 260.000 TEU-Kapazitäten anstrebte. Azerbaijan’s rail network saw a 37% rise in block train traffic to 392 in 2025, with the Port of Baku handling over 100,000 TEU and aiming for 260,000 TEU capacity. Die digitale Integration mit Kasachstan und China hat die Transitzeiten reduziert. Digital integration with Kazakhstan and China has reduced transit times. Kasachstan und Usbekistan beförderten im Jahr 2025 32,3 Millionen Tonnen Fracht, was einem Anstieg von 16 % entspricht, was auf die Modernisierung der Infrastruktur an den wichtigsten Grenzübergängen und die Fertigstellung der Darbaza-Maktaaral-Linie zurückzuführen ist. Kazakhstan and Uzbekistan transported 32.3 million tons of freight in 2025, up 16%, driven by infrastructure upgrades at key border crossings and the completion of the Darbaza-Maktaaral line. Zu den Plänen gehören die Erhöhung der täglichen Zugpaare und die Verlängerung des Touristenzuges Jibek Joly nach Duschanbe im März 2026. Plans include increasing daily train pairs and extending Kazakhstan’s Jibek Joly tourist train to Dushanbe in March 2026.