Stellantis wird nicht zahlen UAW Arbeiter Gewinn Aktien für 2025 aufgrund eines $26.4B–$30B Verlust, sein erstes solches Versagen seit 2011. Stellantis won’t pay UAW workers profit shares for 2025 due to a $26.4B–$30B loss, its first such failure since 2011.

Stellantis wird für 2025 keine Gewinnbeteiligungsüberprüfungen an UAW-vertretene Arbeitnehmer ausstellen, was das erste Mal seit 2011 auf einen berichteten Nettoverlust von 26,4 Mrd. $ bis 30 Mrd. $ zurückzuführen ist. Stellantis will not issue profit-sharing checks to UAW-represented workers for 2025, marking the first time since 2011 due to a reported net loss of $26.4 billion to $30 billion. Das Unternehmen zitierte rückläufige Umsätze, hohe Kosten, Zölle und Garantiekosten mit einer nordamerikanischen Gewinnspanne von -3,1 %. The company cited declining sales, high costs, tariffs, and warranty expenses, with a North American profit margin of -3.1%. Im Gegensatz zu Ford und GM konnte Stellantis die finanzielle Schwelle im Arbeitsvertrag von 2023 nicht erreichen. Unlike Ford and GM, Stellantis failed to meet the financial threshold in the 2023 labor agreement. Die Auszahlungen sind stetig zurückgegangen, von 14 760 Dollar im Jahr 2022 auf 3 780 Dollar im Jahr 2024. Payouts have declined steadily, from $14,760 in 2022 to $3,780 in 2024. Das Unternehmen erwartet im Jahr 2026 eine verbesserte Performance. The company expects improved performance in 2026.