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California Gesetzgeber diskutieren eine Gesetzesvorlage, um Straßennutzungsgebühren zu studieren, inmitten einer projizierten $31 Milliarden Gassteuer Defizit.
Die kalifornischen Gesetzgeber sind auf eine Rechnung aufgeteilt, um alternative Transportfinanzierungen zu studieren, da der Staat aufgrund der steigenden Kraftstoffeffizienz und der Nutzung von Elektrofahrzeugen im nächsten Jahrzehnt mit einem prognostizierten Gassteuerdefizit von 31 Milliarden US-Dollar konfrontiert ist.
Die Gesetzgebung, unterstützt von ländlichen republikanischen Beamten, Gewerkschaften, Unternehmensgruppen und landwirtschaftlichen Vereinigungen, würde die California Transportation Commission überprüfen bestehende Forschung über Straßennutzung-basierte Gebühren.
Während Unterstützer vor einer potenziellen Finanzierungslücke in Höhe von 216 Milliarden Dollar warnen und die Straßen – insbesondere in ländlichen Gebieten wie Madera County – verschlechtern, sind einige GOP-Gesetzgeber dagegen und fürchten politische Gegenreaktionen.
Trotz der Gesetzesvorlage und früherer Pilotprogramme besteht weiterhin politisches Zögern und verzögert das Handeln auf einem System, das jetzt als nicht nachhaltig angesehen wird.
California lawmakers debate a bill to study road usage fees amid a projected $31 billion gas tax shortfall.