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Hong Kong beendete seinen ersten grünen Methanolbunker, ein Meilenstein in seinen grünen Schifffahrtszielen.
Am 5. März 2026 beendete Hongkong seinen ersten grünen Methanol-Bunkerbetrieb und markierte damit einen Meilenstein in seinem Bestreben, ein globales grünes Marine-Brennstoffzentrum zu werden.
Das weltweit erste Methanol-Dual-Fuel-Roll-on/Roll-off-Schiff, CM HONG KONG, erhielt etwa 500 Tonnen grünes Methanol über Schiffstransfer vor Anker, so dass es Chinas erste solche Operation.
Der von CIMC Enric produzierte und von ISCC EU zertifizierte Kraftstoff wurde über das Sinopec (Hong Kong)-Netzwerk geliefert und vom Reeder CMES verwendet, der eine vollständige geschlossene grüne Methanol-Wertschöpfungskette bildete.
Die Veranstaltung, an der Regierungs- und Branchenführer teilnahmen, demonstrierte die technische und kommerzielle Lebensfähigkeit von grünen Methanolbunkern, wobei die Emissionsreduktionen im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffen auf bis zu 85 % geschätzt wurden.
Die Operation unterstützt Hong Kongs Ziel, bis 2030 7% grünen Kraftstoffverbrauch zu nutzen, und stärkt die Zusammenarbeit zwischen den Sektoren Regierung, Schifffahrt, Energie und verarbeitenden Gewerbe.
Hong Kong completed its first green methanol bunkering, a milestone in its green shipping ambitions.