Die weltweite Nachfrage nach Luftfracht stieg im Januar 2026 um 5,6 %, angeführt von einem starken internationalen Wachstum, trotz des Rückgangs der regionalen Kapazitäten und anhaltender Handelsherausforderungen. Global air cargo demand rose 5.6% in January 2026, led by strong international growth, despite regional capacity declines and ongoing trade challenges.

Die weltweite Nachfrage nach Luftfracht stieg im Januar 2026 im Jahresvergleich um 5,6 %, wobei internationale Lieferungen mit 7,2 % schneller wuchsen, angetrieben durch starke regionale Leistungen in Afrika, dem Nahen Osten, Asien-Pazifik und Europa. Global air cargo demand rose 5.6% year-on-year in January 2026, with international shipments growing faster at 7.2%, driven by strong regional performance in Africa, the Middle East, Asia-Pacific, and Europe. Die Kapazität stieg weltweit um 3,6 %, was zu einem Anstieg der internationalen Frachtkapazität um 5,7 % führte, obwohl Nordamerika und Lateinamerika rückläufig waren. Capacity increased 3.6% globally, led by a 5.7% rise in international freight capacity, though North America and Latin America saw declines. Wichtige Handelsrouten wie Afrika-Asien und Europa-Asien verzeichneten deutliche Volumenzuwächse, während Asien-Nordamerika leicht unterschritt. Key trade routes like Africa–Asia and Europe–Asia recorded significant volume gains, while Asia–North America dipped slightly. Die IATA zitierte geopolitische Spannungen und handelspolitische Unsicherheiten als ständige Herausforderungen und drängte auf verbesserte Effizienz und Digitalisierung. IATA cited geopolitical tensions and trade policy uncertainty as ongoing challenges, urging improved efficiency and digitalization. Die Wirtschaftsindikatoren wiesen eine Expansion auf, darunter ein weltweites PMI von 51,8 und ein Anstieg des globalen Warenhandels um 4,9 %, unterstützt durch sinkende Jet-Brennstoffpreise. Economic indicators showed expansion, including a 51.8 global PMI and a 4.9% rise in global goods trade, supported by falling jet fuel prices.