Der weltweite Pkw-Umsatz sank im Januar 2026 aufgrund von schwindenden Anreizen, hohen Kosten und Änderungen der EV-Politik. Global car sales fell in January 2026 due to fading incentives, high costs, and EV policy changes.

Der weltweite Pkw-Umsatz sank im Januar 2026 um 1,2 %, wobei China, die USA und Europa aufgrund der Beendigung der staatlichen Subventionen, steigender Preise und des Ablaufs der Steuergutschrift von $7.500 US-Dollar nachlassen. Global passenger vehicle sales declined 1.2% in January 2026, with China, the U.S., and Europe all reporting drops due to ending government subsidies, rising prices, and the expiration of the $7,500 federal EV tax credit. Trotz eines Anstiegs um 4,5 % im Jahr 2025 hält die schwache Nachfrage an, und zwar inmitten anhaltender Chipknappheit, hoher Rohstoffkosten und der Anpassung von EV-Strategien durch Autohersteller, was zu erhöhten Abschreibungen führt. Despite a 4.5% rise in 2025, weak demand persists amid ongoing chip shortages, high raw material costs, and automakers adjusting EV strategies, leading to increased write-offs. Während die Pkw-Prognosen weiterhin flach bis leicht positiv bleiben, zeigt die Nutzfahrzeugnachfrage stärkere Aussichten, da Volvo die Lkw-Wachstumsprognosen der Klasse 8 für Europa und die USA aktualisiert. While passenger vehicle forecasts remain flat to slightly positive, commercial truck demand shows stronger outlooks, with Volvo upgrading Class 8 truck growth projections for Europe and the U.S.