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flag Steuerzahler Die Union sagt, dass Kraftstoffsteuererleichterung möglich ist, ohne die Schulden zu erhöhen, indem sie verschwenderische Ausgaben kürzt.

flag Die Steuerzahler Union sagt, Kraftstoffsteuererleichterung ist möglich, ohne das Defizit zu erhöhen, wenn sie mit Kürzungen der verschwenderischen Ausgaben gekoppelt ist, wie die Abschaffung der regionalen Infrastrukturfonds und die Umleitung der Mittel auf den Nationalen Landverkehrsfonds. flag Sie argumentieren, dass die Steuern mehr als 44 % der Kraftstoffpreise ausmachen und dass echte Steuererleichterungen auf die Senkung der Ausgaben und nicht auf die Verringerung der Einnahmen zurückzuführen sind. flag Die Gruppe spricht sich gegen die Behauptung von David Seymour aus, dass eine solche Entlastung das Defizit vergrößern würde, und betont, dass die Abschaffung ineffizienter Projekte eine vorübergehende Steuersenkung ohne Anhebung der Staatsverschuldung ermöglicht.

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