Acht Schiffe im Persischen Golf begannen, "CHINA OWNER" zu zeigen, um Angriffe inmitten steigender Iran Spannungen zu vermeiden. Eight ships in the Persian Gulf began showing "CHINA OWNER" to avoid attacks amid rising Iran tensions.

Mindestens acht Handelsschiffe im Persischen Golf und in der Straße von Hormuz haben begonnen, "CHINA OWNER" oder ähnliche Nachrichten in ihren Tracking-Signalen auszustrahlen, um das Angriffsrisiko inmitten eskalierender Spannungen im Iran zu verringern. At least eight commercial ships in the Persian Gulf and Strait of Hormuz have begun broadcasting "CHINA OWNER" or similar messages in their tracking signals to reduce attack risk amid escalating Iran-related tensions. Die Änderungen, die manuell über Transpondersignale vorgenommen wurden, die nicht in Echtzeit überprüft wurden, scheinen darauf gerichtet zu sein, die chinesische Zugehörigkeit zur Abschreckung zu signalisieren, da Iran und alliierte Gruppen aufgrund der neutralen Haltung Pekings und wirtschaftlichen Beziehungen zu Teheran chinesisch vernetzte Schiffe weitgehend vermieden haben. The changes, made manually via transponder signals not verified in real time, appear aimed at signaling Chinese affiliation to deter targeting, as Iran and allied groups have largely avoided Chinese-linked vessels due to Beijing’s neutral stance and economic ties with Tehran. Die meisten betroffenen Schiffe wurden unter Panama oder den Marshall-Inseln markiert, aber wahrscheinlich haben chinesische Eigentümer oder Operationen. Most affected ships were flagged under Panama or the Marshall Islands, but likely have Chinese ownership or operations. Die Taktik, ähnlich den Strategien, die bei Houthi-Angriffen im Roten Meer angewandt wurden, bleibt in der Wirksamkeit unbewiesen. The tactic, similar to strategies used during Houthi attacks in the Red Sea, remains unproven in effectiveness. Der Umzug folgt seit Anfang 2026 mindestens 19 Schiffsangriffe in der Region, was zu Sicherheitsbedenken bei den globalen Verladern führt. The move follows at least 19 vessel attacks in the region since early 2026, raising safety concerns among global shippers.