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Honda prognostiziert einen Verlust von 4,3 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 und schneidet die EV-Pläne aufgrund schwacher Nachfrage, Zölle und Änderungen der Politik.
Aufgrund einer signifikanten strategischen Veränderung in den E-Fahrzeug-Plänen rechnet Honda für das im März 2026 endende Geschäftsjahr mit einem Nettoverlust von 420 Mrd. bis 690 Mrd. Yen und kehrt damit eine bisherige Gewinnprognose um.
Unter Berufung auf die geschwächte Nachfrage, neue US-Importzölle, die Abschaffung von Bundes-EV-Steueranreize und lockerte fossile Brennstoffe Vorschriften, das Unternehmen storniert die Entwicklung und Einführung mehrerer EV-Modelle in Nordamerika.
Diese Änderungen führten zu möglichen Abschreibungen auf Investitionen in China sowie Wertminderungen und Abschreibungen auf EV-bezogene Vermögenswerte.
Honda hält sein langfristiges Ziel bei, bis 2040 auf Elektrofahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge umzusteigen, aber es senkt seine Investitionen in Elektrofahrzeuge bis 2030 von 10 Billionen Yen auf 7 Billionen Yen und sein Verkaufsziel für Elektrofahrzeuge bis 2030 von 30 Prozent auf etwa 20 Prozent.
Honda beabsichtigt, amerikanische Autos zum Verkauf in Japan zu importieren, und der CEO und Executive Vice President wird dreißig Prozent ihres Gehalts für drei Monate verlieren.
Honda forecasts a $4.3 billion loss in 2026, slashing EV plans due to weak demand, tariffs, and policy changes.