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Honda prognostiziert einen Verlust von 4,3 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 und schneidet die EV-Pläne aufgrund schwacher Nachfrage, Zölle und Änderungen der Politik.
Honda erwartet einen Nettoverlust von 420 Milliarden bis 690 Milliarden Yen ($4,3 Milliarden) für das Geschäftsjahr bis zum März 2026 und kehrt eine vorherige Gewinnprognose, aufgrund einer großen strategischen Verschiebung in seinen Elektrofahrzeug-Plänen.
Das Unternehmen storniert die Entwicklung und Markteinführung mehrerer nordamerikanischer EV-Modelle, unter Berufung auf geschwächte Nachfrage, neue US-Importzölle, die Abschaffung von Bundes-EV-Steueranreizen und lockere Vorschriften für fossile Brennstoffe.
Diese Änderungen führten zu Wertminderungs- und Abschreibungsverlusten bei EV-bezogenen Vermögenswerten und potenziellen Abschreibungen auf Investitionen in China.
Honda reduziert seine EV-Investitionen bis 2030 auf 7 Billionen Yen von 10 Billionen und senkt sein Umsatzziel für 2030 auf rund 20 % von 30 %, behält aber sein langfristiges Ziel, bis 2040 auf EVs und Brennstoffzellenfahrzeuge umzusteigen.
Der CEO und Executive Vice President wird 30 % ihres Gehalts für drei Monate aufgeben, und Honda plant, U.S.-made Fahrzeuge zum Verkauf in Japan zu importieren.
Honda forecasts a $4.3 billion loss in 2026, slashing EV plans due to weak demand, tariffs, and policy changes.