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März 2026 erreichte ein liberianischer Tanker mit saudischem Öl Mumbai und wurde das erste Schiff der Straße von Hormuz, das seit der Eskalation des Konflikts in Indien ankam, obwohl der Iran die Verantwortung für einen Angriff auf ein thailändisches Frachtschiff in der Meerenge beanspruchte.
März 2026 kam ein liberianischer Tanker, der Shenlong, in den Hafen von Mumbai, mit saudischem Rohmaterial und wurde das erste Schiff, das Indien von der Straße von Hormuz aus erreichte, da der regionale Konflikt eskalierte.
Das Schiff, das von einem indischen Staatsangehörigen kommandiert wurde, navigierte die volatile Meerenge, ging vorübergehend dunkel, um Entdeckungen zu vermeiden, und wurde vom Iran geräumt, um trotz früherer Warnungen zu passieren.
Indien verurteilte am 11. März einen Angriff auf das thailändische Frachtschiff Mayuree Naree in der Meerenge, der die Besatzung verletzte und internationale Besorgnis über die Sicherheit im Seeverkehr auslöste.
Der Iran übernahm die Verantwortung, indem er erklärte, dass Schiffe seine Warnungen ignorierten.
Indiens Ministerium für auswärtige Angelegenheiten wiederholte den Widerstand gegen Angriffe auf die Handelsschifffahrt, unter Berufung auf Risiken für indische Seeleute und Energieversorgung, da über die Hälfte der Indiens Öl- und Gasimporte die Meerenge durchqueren.
A Liberian tanker carrying Saudi oil reached Mumbai on March 12, 2026, becoming the first ship from the Strait of Hormuz to arrive in India since the conflict escalated, despite Iran claiming responsibility for an attack on a Thai cargo ship in the strait.