Die Pünktlichkeit von Via Rail sank Anfang 2025 aufgrund von Gleisverteilung, Geschwindigkeitsbegrenzungen und mechanischen Problemen auf 30%, was zu Reformen führte. Via Rail’s on-time performance plummeted to 30% in early 2025 due to track sharing, speed limits, and mechanical issues, prompting calls for reform.

Kanadas Generalprüferin Karen Hogan sagt, Via Rail müsse seinen Service trotz starker Geschäftsführung verbessern und nennt einen starken Rückgang der Pünktlichkeit auf 30 % Anfang 2025 und 51 % im Jahr 2024 – ein Rückgang von 71 % im Jahr 2015. Canada’s auditor general, Karen Hogan, says Via Rail must improve its service despite strong management, citing a sharp drop in on-time performance to 30% in early 2025 and 51% for 2024—down from 71% in 2015. Verzögerungen werden auf gemeinsame Gleise, Geschwindigkeitsbeschränkungen – insbesondere auf den Korridor Toronto–Quebec City ab Oktober 2024 – und mechanische Probleme mit Zügen zurückgeführt. Delays are attributed to shared tracks, speed restrictions—especially a major limit on the Toronto–Quebec City corridor starting October 2024—and mechanical issues with trains. Hogan drängte auf eine bessere Zusammenarbeit mit Track-Besitzern, um Verzögerungen zu beheben, die Via vereinbart hat, durch kooperative und rechtliche Mittel zu verfolgen. Hogan urged better collaboration with track owners to resolve delays, which Via has agreed to pursue through cooperative and legal means. Ferner empfiehlt sie eine stärkere Governance, einschließlich Selbstbewertungen und aktualisierte Regeln für Interessenkonflikte. She also recommended stronger governance, including self-assessments and updated conflict-of-interest rules. Während Via viele Empfehlungen umgesetzt hat, steht sie weiterhin mit finanziellen Belastungen konfrontiert, wobei sich die Betriebskosten im Jahr 2024 mehr als verdoppeln. While Via has implemented many recommendations, it continues to face financial strain, with operating costs more than double its revenue in 2024.